ホルムズ海峡

東海道・山陽新幹線内においてある雑誌「Wedge」。

 

アッパーミドルのビジネスパーソン向け総合情報誌ですが、発行は国鉄民営化直後の1989年と30年の歴史があります。東海道新幹線は大阪・名古屋・東京の3大都市を結んでいますので、ビジネスマンの日帰りも含めた出張需要は巨大ですので、このような雑誌を作っているのでしょう。

 

ビジネスマン向けなので保守寄りの論調となり左翼系の人々からは嫌われていますね。ワタクシは好きな雑誌です。

 

8月初旬、用事で名古屋に行く際に新幹線内でWedgeを読み、ある記事が目に留まりました。

イランと米国の対立激化に伴うホルムズ海峡危機。

著者は住友商事出身で現在は常葉大学経緯学部教授の山本隆三氏。

 

この記事を読むと、かれこれ44年前に堺屋太一が書いた「油断!」を思い出します。「油断!」は、フィクションですが中東で戦争が起こり、世界各国向けのタンカーがホルムズ海峡を安全に通過出来なくなり、世界中で石油不足が起こり、特に原油依存度が高くて、備蓄も少なかった日本が大荒廃するというストーリーです。

 

アラビア半島とアジア大陸の隙間ですね。UAEとイランに挟まれた狭い海峡。

 

記事にホルムズ海峡の幅は33劼判颪い討△蠅泙后

えっと、、、Googleマップで調べました。

相模湾の幅は40辧つまりホムルズ海峡は相模湾の入り口より狭いんですね。三崎港や城ケ島に行くと、対岸の伊豆半島は目の前に見えますからねーーー。

 

伊勢湾の一番広いところがちょうど33劼任靴拭

 

たった33kmの狭い海峡を巨大なタンカーが年間3500隻も通過するそうです。そのうち約500隻は日本向けタンカー。この海域でドンパチ始まれば、日本にとってはフィクションじゃなく「今、そこにある危機」です。

 

 

記事によると、2019年現在、日本のエネルギー源の40%は原油。その87%は中東産。天然ガスの中東依存度は約30%。米国商工会議所作成の「世界各国のエネルギー安全保障度ランキング」によると、エネルギー消費上位25か国中、日本の安全保障度は最下位の25位。

 

「安全保障度が低い」=つまり、戦争紛争が起きた時、日本のエネルギーは先進国25か国中で最も問題が発生するという意味です。

 

 

日本のエネルギー自給率は原発停止により現在9%と1割未満。大震災前は自給率50%近くでした。

 

記事でも、ここが大問題だと主張しています。

ワタクシもそう思います。

 

安全保障とは「いざという時の為」という保険と同じ概念です。生保、損保、自動車などの保険は熱心に掛けるが、安全保障は知らん・・・は論理矛盾。

 

記事の締め論は、やはり原発の安全性強化と再稼働のみが現実的な解決策と論じていました。


【2019.09.13 Friday 08:01】 author : 管理人(Philip College Ring) | ちょっと雑談!? | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
カステラ

お客様から頂き物をしました。

 

すごく高そうなカステラ!

三越の包み紙でした。

 

本当にありがとうございます。

 


【2019.09.12 Thursday 07:35】 author : 管理人(Philip College Ring) | ちょっと雑談!? | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
新しい灰皿

わたくし、物持ちがいいのです。

 

デスクにおいてある缶の灰皿、、、う〜う〜、、かれこれ10年以上替えてませんでした。

凹んで、上は破れてボロボロ。。

でも、この状態になってから3年?5年近くは使っていました。

 

ある時、ふと思い立ち新しい灰皿をAmazonで購入。

今度は陶器製。

便利そうです。


【2019.08.21 Wednesday 07:38】 author : 管理人(Philip College Ring) | ちょっと雑談!? | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
カードケース その2

14年間使ったローリングスのカードケースの後釜は、ハンティングワールドの「ファーミントン」カードケース。

ハンティングワールドの代名詞:バチュークロスとレザーのコンビです。

 

これは20年は持ちそうです。

来年60歳になるわたくしにとって、きっと生涯最後のカードケースになるかも。

 

裏面には可愛らしい、メキシカンイメージの刺繍。

シリアルナンバーは726.

大事に使います。

 


【2019.08.20 Tuesday 07:49】 author : 管理人(Philip College Ring) | ちょっと雑談!? | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
カードケース その1

わたくし、物持ちがいいのです。

 

今使っているカードケース、、、、確か、、、2005年からローリングスのグラブレザーカードケースを14年使っています。ローリングスは、MLBで硬式球として使われており、グローブのシェアも全米一。メジャーリーガーのほとんどはローリングスのグローブを使っています。

 

このカードケースは、野球のグローブと同じ「グラブレザー」で作られたもの。

元は背景のデスク板と同じような明るいキャメル色の革でしたが、まさに使い込んだグローブのようなコテコテの色に。

 

内面の一番明るい色の部分が元の革の色に近いです。

 

この14年使ったローリングスのカードケースの後釜がついにやってきました!

次のブログで詳しくご紹介します。

 


【2019.08.19 Monday 07:43】 author : 管理人(Philip College Ring) | ちょっと雑談!? | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
猫、夏バテ

我が家の周辺を常にパトロールしてくれている猫の「隊長」。

気温35度超えの夏日、かなり夏バテしているようです。

隣の家の駐車場の軽自動車の日陰でぐったり・・・・

 

寒いのが嫌いなネコですが、この夏の暑さも嫌でしょうね。毛皮着てるし。


【2019.08.13 Tuesday 07:26】 author : 管理人(Philip College Ring) | ちょっと雑談!? | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
企業の権力闘争

昨今、大企業の「お家騒動」の報道が多いですね。

 

企業内権力闘争は企業力をパワーダウンさせます。

 

 

実例1.セブン&アイ

 

3年前、セブンイレブンの祖:鈴木敏文氏が解任されました。昨年あたりから、盤石だったセブンイレブンの経営にほころびが出てきました。24時間営業をめぐる加盟店とのトラブル。消費期限切れ食品の廃棄ロス・値引き販売問題。恵方巻などのノルマ販売問題。セブンペイの不正利用事件。セブンはトップ交代後、どんどん悪い結果が噴出している典型例。

 

 

 

実例2. 日産自動車

 

いわずとしれたカルロス・ゴーンの逮捕・解任劇。現在の社長の西川氏の社長就任が2017年4月。この西川氏社長就任時から、権力闘争が始まっていたものと推測出来ます。すでに2017年8月に新型リーフの工場内情報の漏洩、同年9月には無資格者検査問題、2018年には排ガス性能検査結果改ざん問題などでリコールが相次いでいます。まだゴーン解任から半年強程度ですので、これからも問題が多数噴出するでしょう。今期決算ではなんと前期比98%減益となっています。

 

 

実例3. リクシル

 

今年6月の株主総会でのプロキシーファイトで決着がつくまでの約2年ほど、創業家の潮田氏と社長の瀬戸氏との激しい権力闘争が報道されました。リクシルは、住宅機器では最大手で、建材のトステム(旧社名トーヨーサッシ)、衛生陶器のイナックス、アルミサッシの新日軽などの合併集合体ですので、すべての個人住宅を1社で建てることが出来る日本唯一の企業です。

 

表立った不正や事件はありませんが、権力闘争が始まった2016年に過去最高売上高を記録して以降、前年比割れが続いています。

 

 

 

経営トップが権力闘争を始めると、当然ながらエンドユーザーや製品そのものへの経営関与が少なくなります。簡単に言うと、トップが「客を見ていない」「商品を見ていない」。自らの対抗者への闘争と保身に全力投球している訳です。

 

そうすると、部下のサラリーマン組織体は機能不全を起こします。もともとサラリーマンの多くは官僚同様、自らがイノベーションを起こしたり、発明をしたり、新しい事に果敢に挑戦する人種ではありません。前例踏襲、リスクを避ける、臭いものにふたをする、自らの成果の為には同僚・部下・上司・取引先を貶めることを苦としないなどの習性があります。

 

 

さて、ここに一つの傾向を見つけました。

 

サラリーマンといっても、多数派は前述の保身、リスク嫌い、挑戦嫌い、大きな成果を望まず、長く勤務することを是とする「保身派」とします。少数派ですが、リスクを取り新しい事にチャレンジし、失敗もあれど大きな成果を得ることが出来る人種を「挑戦派」としましょう。

 

 

保身派に多いのは、新卒採用・同一企業一筋。

 

挑戦派に多いのは、複数の転職経験有り。

 

 

カルロス・ゴーンは、ブラジル生まれのレバノン人でフランス育ち。ミシュランに入社し、ルノーに副社長としてスカウトされ、日産に出向の経歴は皆さんご存じ。移民の子がフランスの一流企業にスカウトされ、極東の関連会社に飛ばされつつもルノー・日産のトップに上り詰めました。

 

現社長の西川氏は、東大卒1970年日産に新卒入社以来、日産一筋。さしたるエピソード無し。

 

 

セブンアンドアイの鈴木敏文氏は、出版会社のトーハンからイトーヨーカドーにスカウトされ、コンビニ事業を始めるとき社内の反対を自らが保有するヨーカドー株で損失補填する約束をして子会社ヨークセブン(現セブンイレブンジャパン)を設立。元のフランチャイザー米サウスランドのセブンイレブンには無い、弁当やおにぎりの日に複数回配送の仕組みを作り上げ、コンビニ業界盤石トップのセブンイレブンを育てました。そして流通業界初のセブン銀行を設立したり、ナナコカードでいち早くキャシュレスに挑戦したり、公共料金の支払い窓口や宅配便の窓口など、コンビニが社会のインフラになる基礎をどしどし導入した人物。

 

現社長の井坂氏は青学卒、1980年セブンイレブンジャパンに新卒入社以来、セブン一筋。さしたるエピソード無し。

 

リクシル現CEOの瀬戸氏は、住友商事→米アイアンダイナミクス→モノタロウ→リクシル。瀬戸氏は「プロ経営者」として知られています。特に工具・資材特化型通販のモノタロウは創業後に、旧来の工具資材業界から既存の流通枠組み外のモノタロウを排除しようと不公正な取引を強要されますが法廷闘争で不公正を立証して圧力をかわし、大きく業績を伸ばして上場させました。

 

リクシル潮田氏は、東大卒後、父親の経営するトーヨーサッシ入社、以来トーヨーサッシ→社名変更トステム→合併リクシルと、これも一筋。

 

 

どうですかね?

 

やはり同じ企業一筋ってのは、世間が狭くなり、内向きになる傾向が強いのでしょうか?

 


【2019.08.12 Monday 09:14】 author : 管理人(Philip College Ring) | ちょっと雑談!? | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
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